1.Ставете серпентина на колата со серпентина, поместете ја колата кон декојлерот.

2. Прилагодете го центарот на серпентина на иста линија со центарот на двојните штандови на декојлерот, а потоа двојните штандови на калем затегнете го серпентина во средината.

3.Спуштете го држачот за водилка на главата на серпентина и притиснете на серпентина, а потоа почнете да ја водите главата за отворање на серпентина.

4. Подигнете ја плочата за лопата и истегнете ја, а главата на намотката паѓа на плочата за лопата.

5. Притиснете ролери на главата на серпентина, што прави главата на намотката да се крева и да поминува низ ролери со двојно штипкање.

6. Стрижечот на главата на намотката ја отсекува непотребната глава на намотката.

7. Лентата за намотка поминува над превртената плоча на акумулаторот за дупчиња (1) и преку страничниот водич, прилагодете ја лентата во централната линија на процепот според центарот на горната осовина на шипката.

8. Синхронизирајте ги остатоците од рабовите по пресекот на секоја страна.

9. По минување преку акумулаторот на дупката (2), лентите пристигнуваат до предодделувачот, на централната линија, лентите добро се делат со одвојувачки дискови на предодделната оска, а потоа поминуваат низ затегнувачот.

10. Свртете ја плочата нагоре и лентите за водење кон реклама, главите на лентите влегуваат во отворот на стегачот на калем, носачот за одвојување и притискање се спуштаат на рекламата, отворот на стегачот се затвора што главите на главите се цврсто стегнати.Завртете ја мандрелата за повлекување околу два круга, горниот зрак на затегнувачот притиска надолу.

11. Оставете ја превртената плоча со акумулатор со дупка (2) надолу во дупката за акумулирање на ленти, дупката почнува да акумулира одредена количина на ленти

12. Оставете ја превртете ја плочата со дупка акумулатор(1) надолу за да се акумулира одредена количина на лента.

13. Нормално трчање и повлекување процеп ленти нагоре.

14. Откако ќе се пресече една намотка, испуштете ги намотките на шлицот на автомобилот што испушта калеми.

Одржување на линијата за сечење

1. Подмачкување масло на запчаници и синџири и водечки столбови на калеми секоја недела, на циклоиден мотор секоја половина година.

2 .Додајте масло на лежиштата на отворот за додавање масло на Двојната мандрела одвртувач, секоја смена пред да ја стартувате линијата за отсекување.

3. Секоја половина година, додавајте масло во циклоидниот мотор на држачот за водилки со глава на серпентина.

4. Додадете масло во устата за додавање масло на секој валјак за израмнување на Машината за израмнување, секоја смена пред да започнете со работа;секој ден додавајте масло во оловната шина;маслото за менувач во менувачот треба да се менува еднаш на половина година;главниот мотор, циклоидниот мотор и редуктор на брзина треба да се подмачкуваат со масло еднаш секоја половина година.Додадете масло на водечките столбови на горната греда и опремата за црви и црви секој 2-3 дена.

5. Додадете масло во брзината и држачот на секои 2-3 дена еднаш, и нагоре и надолу во држачите за ножеви секоја смена.

6. За страничен водич, при секоја смена, додајте масло во шипката за завртки и лежиштата на валјакот за поддршка.

7. За Slitter, додавајте масло на шините на лизгачот еднаш на секои 2-3 дена, менувајте масло во менувачот еднаш за секоја половина година;Додадете масло на главниот мотор, циклоидниот мотор и редуктор на брзина еднаш на половина година;на лежиштата на краевите на оските за сечење, секоја смена треба да се додава масло.

8. Рејлер за отпадоци: секоја половина година, еднаш додавајте масло во циклоидниот мотор;секоја недела, додавајте масло во запчаниците и синџирите.

9. Предодделувач и затегнувач: еднаш дневно додавајте масло во лежиштето за масло.

10. Повратник: додајте масло во блокот за повлекување пред секоја смена да почне да работи;менувајте масло за менувач во менувачот на половина година;секоја половина година додавајте масло во главниот мотор и потпорната рака на одвојниот држач по смена.

11.Хидрауличкото масло во хидрауличната станица се менува еднаш на половина година.

12. Редовно проверувајте го секој дел дали е излеано масло или истекување масло и поправете го на време.

13. Редовно проверувајте дали електричните делови стареат, постои ризик од небезбедност и безбедноста на електричните приклучоци.